Die 1929 fertiggestellte Echelsbacher Brücke, die an der Grenze der Landkreise Weilheim-Schongau und Garmisch-Partenkirchen liegt, ist nicht nur ein architektonisches Meisterwerk, sondern auch die größte Brücke ihrer Bauweise weltweit. Nach fast 90 Jahren wies sie jedoch erhebliche Schäden auf und entsprach nicht mehr den aktuellen Anforderungen. Daher war eine Erneuerung unumgänglich. Unser Team hat sich der Herausforderung gestellt, die denkmalgeschützten Bogen zu erhalten und gleichzeitig ein modernes, funktionales Bauwerk zu schaffen. Mit einem innovativen Entwurf, der die Ingenieurbaukunst der Bestandsbrücke in ein zeitgemäßes Design überträgt, haben wir eine Losung entwickelt, die sowohl den Denkmalschutz als auch die Anforderungen an Natur- und Artenschutz berücksichtigt.

Die neue Tragkonstruktion, ein schlanker Bogen, überspannt die bestehenden Bögen und sorgt dafür, dass diese die Lasten im Bauzustand sicher tragen können. Durch den Einsatz von Stahlbeton und eine durchdachte Planung konnten wir eine robuste und nachhaltige Brücke schaffen, die für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist. Ein herzliches Dankeschön an alle, die an diesem herausragenden Projekt mitgewirkt haben! Euer Engagement und eure Expertise haben maßgeblich zu diesem Erfolg beigetragen. Gemeinsam haben wir ein Beispiel für nachhaltiges und wirtschaftliches Bauen im Bestand geschaffen, das die Balance zwischen Erhalt und Innovation verkörpert.